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#水冷DOHC16バルブ4気筒
アルミフレームをスチール化で轟沈したGPX400R!【このバイクに注目】
カワサキ
GPX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/08/27
分かる人だけ乗ってくれれば良い!ZX-10R初代の半端ない尖り方!【このバイクに注目】
カワサキ
ZX-10R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/08/21
日本にツアラー需要はない……の定説を覆したZZR400!【このバイクに注目】
KAWASAKI
ZZR400
ZZ-R400
このバイクに注目
2025/07/11
CB400SuperFourのSpecIIIはテールデザインも変わりキャブ世代ラストのパワーフィーリング!【このバイクに注目】
CB400SUPERFOUR
水冷DOHC16バルブ4気筒
HYPER VTEC
このバイクに注目
2025/06/12
ZXR750で遂にナナハンレプリカへ参入したカワサキ!【このバイクに注目】
ZXR750
初の750レプリカ
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/06/09
硬派250ネイキッドで1番人気のBALIUS【このバイクに注目】
BALIUS
水冷DOHC16バルブ4気筒
ZXR250エンジン
このバイクに注目
2025/04/01
スズキ250レプリカはファイナルのGSX-R250Rで思いきり尖った!【このバイクに注目】
GSX-R250R
水冷DOHC16バルブ4気筒
最強エンジン
このバイクに注目
2025/01/22
CBR954RRは900RRで目指した軽量コンパクト路線の最終章に相応しい169kg!【このバイクに注目】
ホンダCBR954RR
水冷DOHC16バルブ4気筒
750開発を900ccに
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2025/01/16
ZX-12Rのエンジン上を通る独創のモノコックフレーム!【このバイクに注目】
ZX-12R
水冷DOHC16バルブ4気筒
アルミモノコック・バックボーン
このバイクに注目
2024/12/21
最強ZX-9RはCBR900RRに真っ向勝負を挑んだ!【このバイクに注目】
ZX-9R
レプリカではない900cc
水冷DOHC16バルブ4気筒
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2024/12/09
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