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    400cc初代V型4気筒は人気絶頂だったCBXを抑えてクラストップの販売をマーク！【このバイクに注目】

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    トリッカーの狙いは、セローより小さく短く低いシートのフレームに250ccエンジンで、キャリアがなくてもあっても遊べるバイク！【このバイクに注目】

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    VT250Fから35年余の水冷ＶツインがVTRで見せた熟成度の本モノ感は半端ない！【このバイクに注目】

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    GLADIUS400はスタイリッシュなVツインネイキッドとしてSV400の後継で登場！【このバイクに注目】

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    XANTHUS（ザンザス）のコンセプトは交差点のシグナルGPでビッグバイクより前に出るカワサキ源流の「危うさ」を呼び覚ませ！【このバイクに注目】

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