2021年に読まれた「教えてネモケン」の記事ベスト5を紹介
2020年に空冷エンジンのヤマハのセローが生産終了となり35年間のロングセラーに幕を閉じました。
また43年目という歴史を誇るヤマハSR400も、2021年型でファイナルエディションの発表がありました。
空冷といえばCB1100やW800がまだ頑張っていて、最近ではメグロK3も加わりましたが、徐々に少数派となりつつあります。
しかし冷却フィンの美しさや、シンプルなメカニズムなど、オートバイの原点としての空冷エンジンが好きなファンは少なくありません。
そうした愛好者がいるのに、なぜ空冷が消滅するかといえば、厳しくなるいっぽうの排気ガス規制が最大の理由……
どうして空冷エンジンが消滅していくのですか？【教えてネモケン012】
実はコレ、意外なほど多いご質問です。もちろん、徐々に慣れていくという意味で、まずは手に負える重さやパワーのバイクに乗るのが無難ともいえますが、でも残された人生、そんな悠長なコト言っていられないという本音もありますよネ。だからボクは、ズバリ最初から乗りたいバイクに乗ればよろしいのでは、と申し上げてきました……
リターンライダーです。本当は大型バイクが欲しいけど、小排気量からの方が上手くなる近道ですか？【教えてネモケン052】
還暦を過ぎ、体力が著しく低下。ビッグバイクの取り回しなどが辛くなってきました。そろそろコンパクトなバイクにシフトしようかとも思いますがなかなか踏ん切りがつきません。頑張ってビッグバイクに乗り続けるべきか、軽量なバイクに乗りかえるべきか……根本さんはまだまだ誌面やWEBでビッグバイクに乗られていますが、こうした葛藤はありませんでしたか？……
60歳を過ぎてもビッグバイクに乗り続けるべき？【教えてネモケン057】
ビッグバイクのリヤブレーキは、スーパースポーツだとツーリング系のモデルと比べ、ディスクローター径とブレーキキャリパーが小さい仕様になっていますネ。これは通常の交差点などで減速するケースではなく、サーキットなどでコーナー手間のハードブレーキングするシーンに対応しているからなのです……
スーパースポーツはリヤブレーキが効かない気がします。それはなぜですか？【教えてネモケン053】
オートバイのサイレンサー形状や取り付け位置は実に様々です。かつては左右に振り分けたサイレンサーを持つタイプが一般的でしたが、片出しやシート下にサイレンサーがあるセンターアップ式、そして最新モデルのようにエンジンの下に膨張室を持つタイプ……実は時代に合わせて進化しているのです。
最近のマフラーはなぜどんどん短くなっているのですか？【教えてネモケン023】
