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#水冷DOHC16バルブ4気筒
ZZR1200はフラッグシップZZR1100のCD値最優先をライダープロテクション寄りへ進化させたフォルム!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR1200
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2026/01/08
2本サスに変えたBALIUS-IIは250ネイキッドで硬派を貫いた!【このバイクに注目】
カワサキ
水冷DOHC16バルブ4気筒
ZXR250エンジン
このバイクに注目
2025/12/30
GSX-R250は敢えて2バレル・キャブレターでツーリング使用を意識したユーザーに寄り添う仕様!【このバイクに注目】
スズキ
GSX-R250
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/11/27
ZZR1100は世界的にフラッグシップを牽引した絶対的存在だった!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR1100
ZZ-R1100
このバイクに注目
2025/11/26
CBR900RR(SC28)が目指したリッターバイクになかった操る醍醐味最優先を185kgと893ccで挑戦!【このバイクに注目】
ホンダCBR900RR
水冷DOHC16バルブ4気筒
750開発を900ccに
このバイクに注目
2025/11/07
CBR1100XXスーパーブラックバード。縦二眼をスラント化でフラッシュサーフェイスしたデザインの放つ威圧感!勝者ホンダを30年牽引したエンジニアたちが集大成した究極のフラッグシップだった。【このバイクに注目】
ホンダ
CBR1100XX
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/11/04
GSX-400R(GK76A)のツインチューブフレームをダブルクレードルへ戻したスズキが目指すモノ【このバイクに注目】
スズキ
GSX-R400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/07
カワサキがGPZ1000RXに込めた新フラッグシップ思想がZZ-Rシリーズへの基盤をつくった!【このバイクに注目】
カワサキ
GPZ1000RX
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/01
フルカウルに乗りたくない……そんな頑固さへFX400Rはスチールフレームを敢えて別誂え!【このバイクに注目】
カワサキ
FX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/09/05
アルミフレームをスチール化で轟沈したGPX400R!【このバイクに注目】
カワサキ
GPX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/08/27
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#水冷DOHC16バルブ4気筒
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