JavaScriptの設定を有効にしてご利用ください。無効の場合、当サイトを正常にご利用いただけない場合があります。
Contents Category
このバイクに注目
カスタム&パーツ
ピックアップ
教えてネモケン
イベント
What's New
連載一覧
RIDE HI Channel
バイク用語辞典
Event Information
Topへ
Paper Magazine
Topへ
RIDE HI No.9『バイクの趣味性ってなんだろう?』
Store
RIDE HIについて
お問い合わせ
このバイクに注目
いまも惹きつけられるBANDIT Limitedのロケットカウル!【このバイクに注目】
スズキ
BANDIT250/400LTD
ロケットカウル
このバイクに注目
2025/10/28
K1はBMWが夢に描いた1990年代のスーパードリームバイクを実車でリリース!【このバイクに注目】
BMW
Kシリーズ4気筒16バルブ
90°縦置きDOHC
このバイクに注目
2025/10/27
ZZR250は4気筒と肩を並べる風貌に頼れる走りで250ccツアラーを定着させた!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR250
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2025/10/24
マン島T.T.に思いを馳せたスパルタン・シングルのGoose350!【このバイクに注目】
スズキGoose
単気筒
350cc油冷エンジン
このバイクに注目
2025/10/23
250でアルミ鋼板溶接の400・750・1000と同じデルタBOXフレームを奢った贅沢三昧のFZR250R!【このバイクに注目】
ヤマハ
FZR250R
前傾45°GENESISエンジン
このバイクに注目
2025/10/22
SPADAのスチールより3kgも軽い高度なアルミ中空フレームは理解されず……【このバイクに注目】
ホンダ
VT250 SPADA
水冷DOHC4バルブ90°V型2気筒
このバイクに注目
2025/10/21
SRX400/600(3SX・3NV)は2本サスをやめスーパーモノの領域となったのが好まれず……【このバイクに注目】
ヤマハ
SRX400/600
OHC空冷単気筒
このバイクに注目
2025/10/20
CB SevenFiftyはいま見てもトラディショナルな魅力を放つナナハンだった!【このバイクに注目】
ホンダ
CB750
空冷750ccDOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/17
カワサキ初の4気筒250レプリカに込めた常識を超えたプロ仕様!【このバイクに注目】
カワサキ
ZXR250
250cc水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/15
ヤマハFZ400Rはスチール角断面フレームにハーフカウルが後のアルミデルタBOXフレームにフルカウルより売れていた!【このバイクに注目】
ヤマハ
FZ400R
レプリカブーム
このバイクに注目
2025/10/10
BACK
1
2
3
…
66
NEXT
HOME
このバイクに注目
記事ランキング
MVアグスタが新しい5気筒「クアドラート」エンジンプラットフォーム(850cc~1,150cc)を発表!【What's New】
What's New
2025/11/15
VTR1000F FireStormはピボットレスとサイドラジエーターで馴染みやすく醍醐味を楽しめるスーパーツインだった! 【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/11/14
TL1000Sは初のVツインでコンパクト化を狙い新しいセミカムギヤとロータリーダンパーを開発!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/11/17
レプリカ最終章のTZR250R(3XV)は世界制覇YZRのVツインでヤマハらしい精緻なハンドリング!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/11/12
空冷最後のCB1100に込めた冷却フィン2mm厚の美しさやパワーとハンドリングにも空冷イズム!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/11/10
ヤマハXJR1200は国内専用モデルで開発をスタート、空冷ビッグネイキッドへ迷いのない心が通う感性を込めた!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/11/18