【モトコルセ×スクランブラー フルスロットル】大胆なブロックタイヤでイメージ一変！ FUNでクールにブラッシュアップ！

ドゥカティは2015年、独自の世界観で新たなバイクライフを提唱するスクランブラーを世に出した。伝統の空冷L型2気筒エンジンをパイプフレームで懸架し、走りのシチュエーションを選ばない“足長”なスクランブラーのフォルムは人気を博し、バリエーションモデルも拡大した。

その中でも、アメリカのダートトラックレースをイメージさせるのが「フルスロットル」で、ワイドなハンドルバーやゼッケンプレート風のサイドカバー、テルミニョーニ製の2本出しスリップオンマフラーなど、スクランブラーといいつつ一際ロードスポーツを意識した、疾走感を高めたスタイルが特徴。

そんなマシンをモトコルセ独自の解釈で、いっそう現代的にアップデートしたのが、この『FT-C』。2019年モデルをベースに、前後サスペンションやブレーキシステムを強化しつつ、大胆なブロックタイヤでルックスを一変。このコンチネンタル製のTKC80 TWINDUROはいかにもヘビィーデューティな面持ちだが、オンロード路面にもしっかり対応できるためにチョイスしたという。

また幅を詰めたハンドルバーには、ドゥカティのディアベル用のブレーキ/クラッチマスターシリンダーを装備してコントロール性を高め、ホールド性に優れるCNC切削のフットペグでライダーとマシンの一体感を高めている。
そしてキャリパーやメーターバイザー、シートのステッチ等をイエローで仕立てるなど、細部においてもノーマルカラーとの統一感を高めるセンスはモトコルセならでは。乗っても観ても楽しいスクランブラーの世界観を、いっそう深めたコンプリートモデルだ。