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#空冷DOHC2バルブ4気筒
カウルを外すと売れる初の経験となったGPz400F-II【このバイクに注目】
カワサキ
GPz400F-II
空冷DOHC2バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/09/03
ヤマハYX600は日本のネイキッドと同じく他国にないアメリカンミドルスポーツ!【このバイクに注目】
ヤマハ
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RADIAN
このバイクに注目
2025/09/02
最後発スズキ4ストの早期定着に貢献したGS850G系ツアラー【このバイクに注目】
スズキ
GS750G
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このバイクに注目
2025/05/30
ゼファー750の傑作ハンドリングを支えた完全新設計フレームとエンジンの細かなファインチューニング!【このバイクに注目】
ZEPHYR
ゼファー750
空冷DOHC2バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/04/15
Z400FXが圧倒したエンジンとFXデザイン【このバイクに注目】
Z400FX
空冷DOHC2バルブ4気筒
初の400ccDOHC4気筒
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2025/03/13
ヤマハXJ600Nは欧州向けだけのDiversionネイキッド版!【このバイクに注目】
XJ600N
空冷DOHC2バルブ4気筒
35°前傾エンジン
このバイクに注目
2025/01/06
ZEPHYR1100がこだわる空冷2バルブヘッドの低回転域!【このバイクに注目】
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ゼファー1100
空冷DOHC2バルブ4気筒
このバイクに注目
2024/11/19
ネイキッドブームの火付け役だったカワサキZEPHYR!【このバイクに注目】
ZEPHYR
空冷DOHC2バルブ4気筒
4本マフラーを否定
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2024/10/29
Z400GPが誇ったユニトラックサスで圧巻のハンドリング!【このバイクに注目】
Z400GP
空冷DOHC2バルブ4気筒
ユニトラック・サスペンション
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2024/10/09
カワサキはZ400FXで国内トップの座を射止めた!【このバイクに注目】
Z400FX
空冷DOHC2バルブ4気筒
初の400ccDOHC4気筒
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2024/06/11
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