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さらばCB1100。市販唯一の大排気量空冷4発が生産終了【ホンダ CB1100EX/RS ファイナルエディション】

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現行モデルでは少数派の空冷エンジンが、またひとつその歴史に終止符を……

ホンダの1,140cc空冷並列4気筒エンジンを搭載したCB1100 EX ファイナルエディションとCB1100 RS ファイナルエディションが、10月8日に発表された。
現行のCB1100シリーズはこの2モデルをもって国内販売向けの生産を終了するという。

CB1100シリーズは、「こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデル」というコンセプトで開発されたモデルだ。
初めて、ユーザーの前に姿を現したのは、2007年の第40回東京モーターショーの試作車CB1100F。その後、2009年の第41回東京モーターショーに市販予定車として出品され、2010年3月11日にCB1100<Type I>としてCB1100シリーズの最初のモデルが発売された。

それから11年、マイナーチェンジや特別仕様車など10種類以上のモデルが発売、高い人気を誇ったまま排ガス規制などの理由もあり、惜しまれつつファイナルエディションを迎えることになった。

空冷エンジンが減少していく理由についてはこちら(どうして空冷エンジンが消滅していくのですか?【教えてネモケン012】)。

予約期間は10月8日〜11月30日、販売計画はシリーズ合計1,600台

CB1100 EX/RS ファイナルエディションは、予約期間限定で販売され、その期間は2021年10月8日(金)から11月30日(火)までとなっている。2車種合計1,600台の限定となっており、予約が多ければ予約期間終了前に受け付けを中断もしくは、終了するとのこと。

CB1100のファイナルエディションが欲しい人は、早めにお近くのホンダドリームに問い合わせをするといいだろう。

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CB1100 EX Final Edition
(キャンディークロモスフィアレッド)

カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高める

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CB1100 RS Final Edition

スポーティなネイキッドスタイルを引き立てる全2色のカラーリングを設定。「マットジーンズブルーメタリック」には、ブラウンのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、モダンな印象を持たせる。「マグナレッド」には、ブラックのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、よりスポーティな印象を際立たせる

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CB1100 EX Final Edition キャンディークロモスフィアレッド

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CB1100 EX Final Edition ダークネスブラックメタリック

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CB1100 RS Final Edition マットジーンズブルーメタリック

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CB1100 RS Final Edition マグナレッド

SPEC

Specifications
Honda CB1100 EX Final Edition
エンジン
空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量
1,140cc
ボア×ストローク
73.5×67.2mm
圧縮比
9.5対1
最高出力
66kW(90ps)/7,500rpm
最大トルク
91Nm(9.3kgf・m)/5,500rpm
変速機
6速
フレーム
ダブルクレードル
車両重量
255kg
キャスター/トレール
27°/114mm
タイヤサイズ
F=110/80R18 R=140/70R18
全長/全幅/全高
2,200/830/1,130mm
軸間距離
1,490mm
シート高
780mm
燃料タンク容量
16L
価格
136万2,900円

SPEC

Specifications
Honda CB1100 RS Final Edition
エンジン
空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量
1,140cc
ボア×ストローク
73.5×67.2mm
圧縮比
9.5対1
最高出力
66kW(90ps)/7,500rpm
最大トルク
91Nm(9.3kgf・m)/5,500rpm
変速機
6速
フレーム
ダブルクレードル
車両重量
252kg
キャスター/トレール
26°/99mm
タイヤサイズ
F=120/70ZR17 R=180/55ZR17
全長/全幅/全高
2,180/800/1,100mm
軸間距離
1,485mm
シート高
785mm
燃料タンク容量
16L
価格
136万2,900円