【宮城光の絶版車RIDE／Vol.1ホンダ NS400R】ホンダ2スト3気筒サウンドに大興奮！　これぞレーサーレプリカ！

今回からスタートする「宮城光の絶版車RIDE」は、バイク王つくば絶版車館が仕上げたマシンに宮城光さんが試乗する企画。動画連動のため、その懐かしのサウンドも披露。初回からレアなホンダNS400Rが登場。V型3気筒の2ストサウンドに興奮！！！

【宮城光の絶版車RIDE】絶版車リビルドはこうして行われる！往年の名車たち～NS400R編～

「宮城光の絶版車RIDE」記念すべき1台目のマシンは、1980年代に世界GP500ccクラスで大活躍したホンダのワークスマシン「NS500」の公道レプリカとも言える「NS400R」。今回のモデルは1986年式だが、デビューイヤーは1985年。レーサーレプリカブーム全盛期に登場した1台である。

1985年の世界グランプリでは、ホンダを駆るフレディ・スペンサーが500ccクラスと250ccクラスでダブルタイトルを獲得した年でもある。そして1986年にスペンサーと同じロスマンズカラーが登場したのだから、盛り上がらないわけがない。

エンジンの排気量は、国内免許制度に対応した400cc。それでもGPマシン譲りの2ストロークのV型３気筒をしっかり踏襲。前バンクが2気筒、後ろバンクが1気筒で挟み角は90度というレイアウトだ。
フレームは、アルミダブルクレードルで、フロントホイールは16インチのコムスター。フロントフォークのアンチノーズダイブ「TRAC（トルク・リアクティブ・アンチダイブ・コントロール）」もワークス譲りの装備だったのを思い出す。

希少価値MAXのロスマンズカラーを目の前にして驚くのは、細部に渡り新車の輝きを保っていることだ。
エンジンはキック１発で軽やかに始動。3本出しSTDチャンバーからは乾いた2ストローク独特のサウンドが聞こえる。
走り出すと、250ccとは比較にならない400ccならではの盛り上がる溢れんばかりのトルクに感動！　タコメーターの針はそのまま一気に１万回転超えだ（笑）。
オーバーホールされたサスペンションの作動感も良く、ブレーキも安心のタッチを披露してくれる。バイク王つくば絶版車館スタッフ渾身の１台といえるだろう。ダッシュボード周りの仕上がりもタイムスリップした様な美しさだ。

美しい各部のディテールは、メカニックの愛情を感じる部分。懐かしい2スト3気筒サウンドは動画でチェックしてみていただきたい！