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    XZ400は70°の水冷Vツインで１軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジションを与えようとチャレンジ！【このバイクに注目】

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    ヤマハは後方排気TZR250（3MA）でレーシングマシン直系をアピール！【このバイクに注目】

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    社内デザインが具現化したKATANA３型の唯一無二となったリトラクタブルライト！【このバイクに注目】

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    ダブルズィーアール最大排気量のZZR1400はZX-12RとZZR1200を合体！【このバイクに注目】

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    ヤマハTZR250は初のデルタボックスフレームからすべてをYZR開発エンジニアが直接担当！【このバイクに注目】

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