バイク用語辞典

2012年から排気量は1000ccでシリンダー数は4気筒以下、最大ボア径がφ81mmとなった。

ビッグボア×ショートストローク化すれば高回転化に有利だが（ストロークが短いとピストンスピードが下がるので高回転化しやすい）、同時にコストがかかりエンジンのライフも短くなる。

ボアを制限すれば自動的にストロークも決まるので、実質的には回転数制限のための決まりとも考えられる