ボトムニュートラル ぼとむにゅーとらる
MotoGPマシンの機構。シームレスミッションとセットの構造で、市販車のようにニュートラルが1速と2速の間にはなく、専用のボタンやレバーを操作した時のみニュートラルに入るようになっている（レース中には基本的にニュートラルに入れる必要が無い）。ギヤ抜けなどのシフトミスをなくし、1速と2速間の操作時間を短縮し、積極的に1速を使うのに有効。大昔に存在した1速の下がニュートラルのボトムニュートラルとは別物だ
MotoGPマシンの機構。シームレスミッションとセットの構造で、市販車のようにニュートラルが1速と2速の間にはなく、専用のボタンやレバーを操作した時のみニュートラルに入るようになっている（レース中には基本的にニュートラルに入れる必要が無い）。ギヤ抜けなどのシフトミスをなくし、1速と2速間の操作時間を短縮し、積極的に1速を使うのに有効。大昔に存在した1速の下がニュートラルのボトムニュートラルとは別物だ
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