JavaScriptの設定を有効にしてご利用ください。無効の場合、当サイトを正常にご利用いただけない場合があります。
Contents Category
このバイクに注目
カスタム&パーツ
ピックアップ
教えてネモケン
イベント
What's New
連載一覧
RIDE HI Channel
バイク用語辞典
Event Information
Topへ
Paper Magazine
Topへ
RIDE HI No.9『バイクの趣味性ってなんだろう?』
Store
RIDE HIについて
お問い合わせ
#カワサキ
ZEPHYR1100は大型ツアラーの水冷4バルブだった4気筒を、こだわりの空冷2バルブ燃焼室で開発した低回転域が魅力!【このバイクに注目】
カワサキ
ZEPHYR
ゼファー1100
このバイクに注目
2025/10/30
ZZR250は4気筒と肩を並べる風貌に頼れる走りで250ccツアラーを定着させた!【このバイクに注目】
カワサキ
ZZR250
水冷DOHC8バルブ2気筒
このバイクに注目
2025/10/24
カワサキ初の4気筒250レプリカに込めた常識を超えたプロ仕様!【このバイクに注目】
カワサキ
ZXR250
250cc水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/15
カワサキがGPZ1000RXに込めた新フラッグシップ思想がZZ-Rシリーズへの基盤をつくった!【このバイクに注目】
カワサキ
GPZ1000RX
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/10/01
ZRX1200バリエーションのSはヨーロッパ向けを国内版でもリリース!【このバイクに注目】
カワサキ
ZRX1200S
ハーフカウル
このバイクに注目
2025/09/18
フルカウルに乗りたくない……そんな頑固さへFX400Rはスチールフレームを敢えて別誂え!【このバイクに注目】
カワサキ
FX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/09/05
カウルを外すと売れる初の経験となったGPz400F-II【このバイクに注目】
カワサキ
GPz400F-II
空冷DOHC2バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/09/03
アルミフレームをスチール化で轟沈したGPX400R!【このバイクに注目】
カワサキ
GPX400R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/08/27
Z650はミドル人気の火付け役でKawasakiの名を世界へ広めた!【このバイクに注目】
カワサキ
Z650
ザッパー
このバイクに注目
2025/08/22
分かる人だけ乗ってくれれば良い!ZX-10R初代の半端ない尖り方!【このバイクに注目】
カワサキ
ZX-10R
水冷DOHC16バルブ4気筒
このバイクに注目
2025/08/21
BACK
1
2
3
…
11
NEXT
HOME
#カワサキ
記事ランキング
砂漠でも立証された270°位相の爆発だとグリップが強く、オンロードでは2気筒の旋回加速で曲がれるを実感!【ライドナレッジ184】
ピックアップ
2026/01/13
400ccに4気筒をメジャー化したカワサキZ400FXの手堅い技術とデザインの融合!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2026/01/15
1957年のヤマハYD-1は世界の潮流と肩を並べるオリジナルの秀逸デザイン!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2026/01/14
スズキGS750Eはキャストホイール化で早くもライバルと肩を並べる!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2026/01/19
敢えてビッグバイクの車格を与えたRF400Rの突き抜けた存在感!【このバイクに注目】
このバイクに注目
2025/07/15
キルスイッチは何のため? メインキーOFFと何が違う?【ライドナレッジ013】
ピックアップ
2021/11/11